Заводы не стоят. Восемь памятников индустриальной архитектуры, которых лишилась...
Заводы не стоят. Восемь памятников индустриальной архитектуры, которых лишилась Москва за последние 20 лет

На фото: Завод имени Ивана Лихачева. Автор неизвестен. Фотографии были обнаружены участниками сообщества «ЗиЛdreams»

18 ноября 2019

6023

Заводы не стоят. Восемь памятников индустриальной архитектуры, которых лишилась Москва за последние 20 лет

Москва
архитектура
промышленность
строительство
Культурное наследие
история Москвы

Текст Наталья Барышникова

К середине 1990-х годов, когда производства стали выводить из города, в Москве сохранялось около 150 промышленных комплексов, построенных в XIX–начале XX века. К началу 2000-х территории исторических заводов и фабрик опустели. Некоторые из них (Винзавод, Красная роза, Хлебозавод) превратили в культурные центры, учебные и офисные кварталы. Но в последнее десятилетие собственники всё чаще прибегают к более выгодному решению — промышленные помещения сносят целиком, не пытаясь найти историческим зданиям новое применение. Так происходит во многом потому, что архивы предприятий годами оставались закрытыми: историки не успевают определить, насколько ценны архитектурные объекты, и присвоить им охранный статус.

Вместе с заводами исчезают и предметы материальной культуры, сохранявшие историю производства и повседневной жизни: оборудование, станки, документы. «Большой музей» рассказывает об утраченных индустриальных комплексах — и показывает, как они выглядели.

Типография фабрики «Эйнем»

Историческое название: Товарищество паровой фабрики шоколадных конфет и чайных печений Эйнем

Советское название: «Красный Октябрь»

Историческое производство: кондитерские изделия, типография

Год постройки: 1869

Год сноса: 2000

Адрес: Софийская набережная, 6–8

Что теперь: строительство многофункционального комплекса

Немец Теодор Фердинанд фон Эйнем построил первое здание кондитерской фабрики на Софийской набережной в 1869 году. В двухэтажном здании со скругленным фасадом и тремя арочными окнами разместилась контора и комнаты, где жила семья кондитера. Компаньоном Эйнема стал его соотечественник Юлиан Гейс, который занялся продвижением ассортимента фабрики. После того как производство разрослось еще и вдоль Берсеневской набережной, в особняке на Софийской осталась только типография, где печатали вкладыши, плакаты и прочую рекламную продукцию. Над дизайном упаковки и открыток в те годы работали Михаил Врубель, Иван Билибин и Лев Бакст.

«Эйнем» уделяла много внимания благотворительности, особенно активно — в годы Первой мировой войны: жертвовала деньги, отправляла на фронт вагоны с печеньем, организовывала лазарет для раненых солдат. Но, несмотря на это, фирма стала одной из первых жертв антинемецкой кампании в Москве. Столица и провинция начали бойкотировать ее товар уже в начале войны.

После национализации и переименования предприятия «Красный Октябрь» требовалось «закрепить» новое название в сознании покупателей. В Москве появились рекламные плакаты, тексты для которых писал Владимир Маяковский, а художником был Владимир Родченко.

Особняк вместе с бывшим заводом Густава Листа снесли в 2000 году. Строительство на образовавшемся пустыре началось только в 2017 году: девелопер Capital Group начал возводить здесь многофункциональный комплекс по проекту архитектора Сергея Скуратова.

4. Проходная завода, 1909 год

Завод Густава Листа

Историческое название: Машиностроительный завод Густава Листа

Советское название: завод машинотреста «Красный Факел»

Историческое производство: оборудование

Год постройки: 1870

Год сноса: 2000

Адрес: Софийская набережная, 10

Что теперь: строительство многофункционального комплекса

Котельный завод Бари

Историческое название: Котельный завод инженера Бари

Советское название: Государственный котельный завод «Парострой» имени Василия Лихачёва

Историческое производство: оборудование

Год постройки: 1893

Годы сноса: 2006–2010

Адрес: Ленинская слобода, 19

Что теперь: бизнес-центр «Омега-плаза»

Московский завод по производству стальных котлов и резервуаров основал американский инженер Александр Бари в 1893 году, превратив район Симонова слобода на юге города в оживленный рабочий посёлок — Симоновку. Сетчатые перекрытия над круглыми корпусами одноэтажного завода проектировал инженер Владимир Шухов, который служил в «Строительной конторе инженера А.В. Бари» техническим директором.

Дальнейшая история завода типична для начала XX века в России. Сыновья Александра Бари, к которым перешло управление завода после смерти отца в 1913-м, эмигрировали в США, когда одного из них обвинили в контрреволюционном заговоре. В 1917 году завод национализировали, мандат на управление получил Владимир Шухов.

В разгар Гражданской войны рабочих на заводах не хватало, поэтому их руководство использовало принудительный труд заключенных концлагерей — к 1919 году в Москве было 15 таких лагерей, в них содержались военнопленные Первой Мировой, белогвардейцы, и все остальные, кто был неприемлем для новой власти. На котельный завод Бари отправляли военнопленных Кожуховского лагеря, бараки которого находились здесь же, в Симоновой слободе.

В годы первых пятилеток завод, переименованный в «Парострой», выпускал котлы и топочное оборудование. В 1937 году на предприятии разработали конструкцию циферблата часов на Спасской башне, а в годы Великой Отечественной войны, до эвакуации в Казахстан в 1942 году, на «Парострое» делали мины и глубинные бомбы для морского флота. В 1958 году на территории котельного завода открылся дом культуры завода «Динамо».

Заводской комплекс был снесен в 2000-х годах для строительства бизнес-центра «Омега-Плаза». Сохранилось лишь несколько деревянных зданий из архангельской лиственницы: заводоуправление, общежитие для рабочих и конюшня. В 2010 году эти сооружения тоже пытались разобрать — уничтожению препятствовали активисты общественного движения «Архнадзор». В период с 2011 по 2014 год все три здания были реконструированы. Также уцелела построенная в советские годы столовая в духе сталинского ампира (сейчас в ней — клуб «Зона»).

Завод имени Ивана Лихачева (ЗИЛ)

Историческое название: Товарищество на паях Автомобильного Московского общества

Советское название: 1-й Государственный автомобильный завод имени Сталина; позднее — Завод имени Ивана Лихачева (ЗИЛ)

Историческое производство: автомобили

Годы постройки: 1934–1936

Годы сноса: 2013–2016

Адрес: Автозаводская улица, 23

Что теперь: Полуостров «ЗИЛ»

Отсюда началось российское автомобилестроение: в 1916 году текстильные магнаты братья Рябушинские в партнерстве с FIAT открыли завод АМО (Автомобильное Московское общество). Литейный цех — трёхпролетное одноэтажное здание — возвели по проектам архитекторов Александра Кузнецова и Артура Лолейта при участии Константина Мельникова. Его пространство, по словам историка архитектуры Марины Хрусталевой, могло поспорить и с музеем Орсе в Париже, и с галереей «Тейт Модерн» в Лондоне.

В 1919 году братья Рябушинские эмигрировали во Францию, а завод после национализации стал специализироваться на ремонте автомобилей. Уже в 1920-е годы 1-й Государственный автомобильный завод (1-й ГАЗ) стал флагманом советского производства, начав производить первые в стране грузовики. В 1931 году на ГАЗе запустили первый советский конвейер.

Во время реконструкции 1936 года, в которой принимали участие архитекторы братья Веснины, здание литейного цеха расширили, а территория заводского комплекса увеличилась втрое — и продолжила расти. Часть помещений для рабочих автомобильного завода строили заключенные лагеря ЗИС — пункта ГУЛАГа, открытого прямо на территории завода в начале 1940-х.

Со временем Завод имени Ивана Лихачева, или ЗИЛ (это название предприятие получило в 1956 году) растянулся на 300 гектаров и стал городом в городе размером с Венецию, дававшим рабочие места десяткам тысяч человек. В разные годы на ЗИЛе ремонтировали иностранные грузовики, собирали автобусы, холодильники и велосипеды.

Сейчас бывшая заводская территория, простирающаяся между станциями метро Нагатинская и Автозаводская, называется Полуостровом ЗИЛ. Производство здесь остановилось в 2013 году, тогда же был снесён литейный цех. Конкурсные проекты по развитию территорий, прилегающих к Москве-реке, предполагали сохранение значительной части заводских корпусов ЗИЛа или хотя бы их фасадных стен. Улицы нового района назвали именами звезд русского авангарда — Эль Лисицкого, Александра Родченко, Владимира Татлина, Марка Шагала. Вдоль Москвы-реки в прошлом (2018-м) году разбит парк «Тюфелева роща» с променадом-конвейером, спроектированный голландским дизайнером Джерри Ван Эйком. Но со временем концепция изменилась: из всего масштабного заводского комплекса осталось только здание Заводоуправления, первая постройка Константина Мельникова. Раньше в нем был музей ЗИЛа, теперь — хоккейной славы.

Завод «Серп и молот»

Историческое название: Товарищество Московского металлического завода Ю. Гужона

Советское название: Московский металлургический завод «Серп и молот»

Историческое производство: оборудование

Год постройки: 1883

Год сноса: 2015–2022

Адрес: Золоторожский вал, 11

Что теперь: строительство жилых комплексов

В 1883 между Рогожским Валом и Новой Андроновкой французский предприниматель Юлий Гужон основал Товарищество московского металлического завода. Строительство продолжалось семь лет, а в 1890 году на заводе заработала первая мартеновская печь — прорывная для XIX века технология по переплавке чугуна в сталь. Завод быстро стал крупнейшим металлообрабатывающим предприятием Москвы: в 1913 году на нем работали уже более двух тысяч рабочих и семь мартеновских печей, выплавлявших более 90 тысяч тонн стали в год, из которой производили листовое железо, а также проволоку, гвозди и болты.

После революции и национализации предприятие стало называться Большим металлургическим заводом, название «Серп и Молот» оно получило в 1922 году.

Расширять территорию производства начали в 1930-х: соседние постройки снесли, на их месте построили новые заводские корпуса. Здание чаеразвесочной фабрики Вогау, построенной в 1893 году, тоже передали заводу — там разместилась его центральная лаборатория.

Плавку на мартеновских печах остановили в 1976 году — завод перешел на электропечи. В 1990-х годах помещения завода начали сдавать в аренду, с 2000-х — обсуждать идеи его перепрофилирования, а с 2015-го — сносить. Одним из последних уцелевших зданий оставалась бывшая фабрика Вогау — её снесли в октябре 2019 года.

19. Проходная фабрики, 1950-е годы

Чаеразвесочная фабрика Вогау

Историческое название: Чаеразвесочная товарищества «Караван»

Советское название: Московский металлургический завод «Серп и молот»

Историческое производство: чай

Год постройки: 1906

Год сноса: 2019

Адрес: Золоторожский вал 11, строение 60

Что теперь: здание в процессе сноса

 

В 1893 году Торговый дом немецких предпринимателей Вогау, распоряжавшийся примерно третьей частью всей чайной торговли в России, учредил Русское товарищество для торговли чаем под названием «Караван». К 1906 году на Проломной улице завершилось строительство чаеразвесочной — монументального четырехэтажного красно-кирпичного здания с арочными окнами.

К началу Первой Мировой войны пятеро членов семьи Вогау из восьми оставались германскими подданными. В 1915 году часть предприятий Вогау, их дом на Воронцовом Поле и контора на Варварке пострадали в немецком погроме.

Чаеразвесочная, национализированная после революции, переехала в начале 1930-х годов, а здание вошло в состав металлургического завода «Серп и Молот». В начале октября 2019 года строение снесли. На месте бывшей фабрики планируется построить дом для переселенцев по программе московской реновации.

Хамовнический пивоваренный завод

Историческое название: Акционерное общество Хамовнического пиво-медоваренного завода

Советское название: Московский пивоваренный завод

Историческое производство: алкоголь

Год постройки: 1863

Год сноса: 2013

Адрес: улица Льва Толстого, 23

Что теперь: жилой квартал «Литератор»

В 1863 году купец второй гильдии Влас Ярославцев приобрёл дом в Хамовническом переулке, оборудованный небольшим пивоваренным производством, чтобы открыть собственный пиво-медоваренный завод. При помощи специалистов из Чехии он построил варочный цех, солодовню, а в 1870 году получил лицензию на владение, и завод обзавелся новой котельной.

К 1898 году Хамовнический завод производил 530 тысяч вёдер пива и располагал собственными пивными на Тверской и Неглинной улицах в Москве.

В 1909 году прошла реконструкция главного здания солодовни — именно в таком виде его до конца 1990-х изображали на фирменном бланке завода и этикетке сорта «Влас».

Через два года после введения «сухого закона» 1914 года производственные помещения завода занял главный военный хозяйственный склад, а после национализации в 1918-м предприятие бездействовало еще четыре года. В 1925 году оно вошло в состав Моссельпрома, а в 1935-м стало «Московским пивоваренным заводом».

В 2005 году завод закрылся. Права на торговую марку «Хамовники» приобрела «Московская пивоваренная компания» из города Мытищи, а в 2012 году здания Хамовнического завода начали сносить для строительства элитного жилого квартала по проекту архитектурной мастерской Сергея Киселева.

Фабрика Шлихтермана

Историческое название: Прядильно-красильная фабрика Е.Е. Шлихтермана

Советское название: Московский картонажно-полиграфический комбинат

Историческое производство: прядильно-красильное

Год постройки: 1864

Годы сноса: 2014–2018

Адрес: Павелецкая набережная, 8

Что теперь: бизнес центр Afi, жилой комплекс «Резиденция композиторов»

В 1864 году Генрих-Георг (Егор Егорович) Шлихтерман из Пруссии основал на окраине Кожевнической слободы фабрику по производству пряжи. После революции фабрику национализировали и переименовали в «Обновленное волокно», затем в 1925 году — в Картонажно-ящичную фабрику, а в 1964-м — в Московский картонажно-полиграфический комбинат, который стал крупнейшим производителем упаковки в России.

В 2011 году был утверждён проект жилого комплекса, выполненный архитектурной мастерской «Сергей Скуратов Architects» и предполагавший сохранение старых фабричных корпусов. Но уже в 2014 году проект был переработан — так, что ни одного целого строения XIX века на территории бывшего завода не сохранилось.

Использованные изображения: 1–3. Фотографии из личного архива Бориса Евгеньевича Пастернака; 4. Фотография Мюррэя Хоува. "Snap shots along the route of the invasion of Europe by an American queen and her court in 1908". Vol 1, 1908 / flickr.com/cranewoods; 5–7. Фотографии из личного архива Ф. В. Шухова, Райнера Грефе. Шухов В.Г. (1853–1939). Искусство конструкции». Под редакцией Р. Грефе, М. Гаппоева, О. Перчи. М. : Мир, 1999; 8–15. Автор неизвестен. Фотографии были обнаружены участниками сообщества «ЗиЛdreams»; 16–18. Фотографии Александра Родченко. Мультимедиа арт музей / Московский дом фотографии / История России в фотографиях; 19. Московской Чайной Фабрики / moschay.ru; 20. Журнала «Искры», 1908 год; 21. Фотографии Николая Найдёнова. «Москва. Виды некоторых городских местностей, храмов, примечательных зданий и других сооружений», том 5, 1888

За помощь в подготовке материала благодарим историков архитектуры Марину Хрусталёву и Дениса Ромодина

Рассылка

Музеи — не то, чем кажутся
«Большой музей» — просветительский медиапроект о культурном наследии России. Мы находим в музеях, архивах, частных коллекциях редкие материалы и создаём истории на их основе. Оставляйте свой e-mail, чтобы получать еженедельную рассылку. Будет интересно.