Офицер, промышленник, председатель правления и в дальнейшем основной владелец Русско-балтийского вагонного завода (РБВЗ). Родился в семье воронежского помещика, окончил Александровскую военно-юридическую академию, служил в Министерстве финансов и входил в состав Государственного Совета Российской Империи. В начале XX века наладил на РБВЗ производство собственных автомобилей (марки «Руссо-Балт») и открыл авиационное отделение, на котором выпускались пассажирские и военные самолеты. В 1915 году руководил созданием первого в России авиационного двигателя. Был арестован по обвинению в шпионаже в 1919 году и расстрелян в 1921-м, реабилитирован в 1998-м как необоснованно репрессированный.